Masa Critica Ourense

Unha ducia de pingüinos pasaron por Ourense e uníronse a MC, reclamaban a implicación dos humanos para frear o cambio climático. Saimos na prensa, aquí tendes o artigo:

El colectivo Masa Crítica reclama en bicicleta una mejor movilidad urbana sostenible

El movimiento ciudadano ourensano Masa Crítica celebró en la tarde de ayer un paseo en bicicleta reivindicativo en favor de conseguir medidas para una movilidad sostenible. Celebraron lo que ellos llaman una bicifestación pacífica que recorre las calles de las ciudades de todo el mundo reclamando más espacios públicos. Reclaman menos contaminación, una mobilidad más sostenible así como menos ruido, mayor seguridad, menor velocidad y más salud, entre otros deseos. este colectivo de ourensanos pide que haya más carriles bici, más calles peatonales, un mejor transporte colectivo y aparcamientos disuasorios en las afueras de la ciudad; que se limite el tráfico en el centro o que haya aparcamientos para moticiclestas y bicicletas. Este colectivo se reúne el último jueves de cada mes delante de la Subdelegación do Goberno para hacer su paseo reivindicativo en bicicleta. Ayer iban vestidos de pingüinos, en protesta por los efectos del cambio climático en la Antártida. Un problema más serio de lo que parece para el que piden apoyo a los gallegos.

La Masa Crítica se celebra todos los meses en muchas ciudades del mundo. Ciclistas y patinadores se unen para reivindicar mayor presencia de bicicletas en las calles y así reducir las molestias que causa el tráfico motorizado. ¿Pedaleas?

"No bloqueamos el tráfico, somos el tráfico", “No contamina ni gasta gasolina", "Yo pedaleo y no me cabreo", "Cuido mi planeta yendo en bicicleta". Son algunos de los lemas que se corean en las celebraciones de la Masa Crítica (MC) que se celebran una vez al mes en un buen número de ciudades del mundo.

Según explica la Wikipedia, el término masa crítica fue acuñado por George Bliss, un diseñador estadounidense de vehículos de tracción humana al que se le ocurrió el término paseando por una ciudad China. En el país asiático se dio cuenta de que en los cruces sin semáforos, los ciclistas se van acumulando hasta llegar a un número tal que les permita cruzar la calzada sin riesgo de ser atropellados por los coches.

Más tarde el término evolucionó al relacionarse con las teorías sociales que afirman que una revolución social es factible cuando se consigue reunir una cierta cantidad, o ‘masa crítica’, de apoyo popular.

Y al unirse los dos conceptos, empezaron a darse las primeras celebraciones. En 1992 las primeras ‘masas críticas mensuales’ reunían a unas 60 personas en San Francisco, pero en menos de un año ya congregaban a medio millar. La iniciativa se fue extendiendo por el resto de Estados Unidos y más tarde por todo el mundo.

Aunque en cada ciudad se arranca de lugares y a horas diferentes, la idea es la misma: reivindicar municipios más sostenibles, habitables y frenar los ruidos, la contaminación, los atascos y la inseguridad que provoca el tráfico motorizado y para ello además de ciclistas, pueden participar patinadores e, incluso, peatones.

Estructura y filosofía de la masa
A raíz de unos incidentes entre policía y participantes de las convocatorias de la masa en Nueva York se ha debatido sobre si se debería solicitar permiso a las autoridades, como sucede en el caso de las manifestaciones, pero en la mayoría de las ciudades los y las ciclistas han decidido que no es necesario ya que el tráfico de bicicletas debe considerarse algo “tan normal como el de vehículos a motor”. “No necesitas que nadie autorice tu paseo. Simplemente lo haces. Ir en bicicleta es un derecho, no un privilegio”, explican desde uno de los grupos de organizadores de masas críticas en el Estado español.

Así, la MC no es una organización, ni tiene responsables, es un acontecimiento. “En todas las ciudades en las que existe MC, lo que ocurrió es sencillamente que uno o varios ciclistas eligieron un día y una hora y comenzaron a repartir octavillas. Cualquiera que desee que en su ciudad haya MC eso es lo que tiene que hacer”, añaden.

Eso sí, muchos de los participantes en las MC recuerdan que aunque éstas pueden ser divertidas, por sí mismas es difícil que cambien las cosas. Por eso recomiendan que además de participar en los paseos, se ejerza presión sobre las autoridades estatales y municipales para conseguir carriles bici y una legislación que proteja a los y las ciclistas.

¿En tu ciudad no hay masa crítica y quieres montar una?...

Chamamento Mundial. Sábado 7 de xuño de 2008. Espidos ante o tráfico, xustiza nas rúas.

Xustiza nas rúas, isto é o que demandamos con firme convicción e moi en serio, pero á vez con simpatía, pasando un bo momento. Os coches imponnos a súa lei: velocidade, prepotencia, malos fumes e violencia. Por iso ao desprazarnos en bicicleta cada día pola cidade convertemos a nosa mobilidade nun acto de desobediencia cotián. Se ademais, manifestámonos en bicicleta e espidos convertemos a desobediencia nunha protesta exemplar.

Propomos un modelo de cidade onde as persoas recuperen o seu espazo, onde se reduzan as necesidades de desprazamento e se aposte polo peón (que somos todos) e polos medios de transporte menos contaminantes e máis eficaces.

Por que en bicicleta? A bicicleta é un medio de transporte urbano solvente, saudable, ecolóxico e divertido. É unha icona, un símbolo de liberdade e un instrumento práctico de transformación social. Non paga tributos, non gasta petróleo, non colabora co desenvolvismo destrutor nin coa guerra global.

Por que espidas? Porque nos sentimos espidos ante o tráfico pola falta de respecto dos condutores e a desidia dos gobernantes. Coa desnudez facemos visible a fraxilidade das nosas carrocerías (o noso propio corpo). Ademais, amosamos o noso corpo con naturalidade, rompendo o pudor, desmontando tabús respecto do noso físico impostos pola moda e a avaricia da industria transnacional téxtil. En definitiva, enfrontámonos ao tráfico urbano co corpo espido sobre a bicicleta como a mellor forma de defender a nosa dignidade e de vivir a loita social.

Cidades do estado español nas que se celebra o evento: Zaragoza, Madrid, Barcelona, Iruña, Huesca, A Coruña, Alacant, Murcia, Valladolid, Valencia, Granada, Santander, Cuenca, Salamanca.

Visita a nosa web: http://www.ciclonudista.net

2º Marcha Ciclonudista en Galiza (Sábado 7 de xuño ás 12h na Coruña, saída da Praza de María Pita)

O coche e esa posición de poder que proporciona é intolerante e algo abusivo, como tamén a xente que quere limitar o noso dereito a ir vestidos como gustemos, ou a ir non vestidos. Por iso e moito máis propoñemos un percorrido festivo e alegre polas rúas da cidade da Coruña, un paseo de tolerancia e integridade.

Despois do enorme éxito da primeira edición, con máis de 40 ciclonudistas paseando polas rúas da Coruña, a ciclonudista chega de novo á cidade. O percorrido comezará en na Praza María Pita, iremos vestidos e, nun punto do percorrido, fora a roupa e arriba as bicis!

Queremos contar co maior número posible xente, polo que se alguén dúbidas, acudide igualmente. O apoio virá moi ben, e cada un que faga no momento o que lle pida o corpo xa que non é obrigatorio ir espid@s. Tamén podedes acudir con perrucas, caretas, pintad@s, … Marcade ese día nos vosos calendarios, porque é un día irrepetible e para recordar.

A convocatoria, mentres non se animen outras cidades a celebrala, pretende ser unha ciclonudista galega, polo que queremos facer partícipes ás persoas doutras partes, a que se animen a pasar un sábado divertido e estimulante na cidade da Coruña. Avisade a todos os vosos contactos, a tod@s @s vos@s coñecid@s, amig@s ou familiares, seguro que agradecerán coñecer esta convocatoria.

Máis información sobre o espírito da marcha, dúbidas e preguntas en: http://www.ciclonudista.net

A preparación poderedes seguila aquí: Foro das masas críticas galegas (apartado da ciclonudista)

O material dispoñible é:

- Cartel
- Panfleto diante
- Panfleto detrás

Vémonos o sábado 7 de xuño ás 12h en Coruña, na Praza María Pita!
DIFUNDIDE !!!